Herstellen en schilderen van gehele buitenzijde van het historische achttiende-eeuwse V.O.C.-schip 'de Amsterdam', althans de replica daarvan, want het origineel verging tijdens een zware storm in 1749. 

VOC-schepen als de 'Amsterdam' voeren naar het Verre Oosten. De heenreis duurde zo'n acht maanden, de reis terug was een maand korter. Van 1602 tot 1795 maakten 1461 Oostindiëvaarders 4800 reizen. Minder dan 4 procent (192) van de schepen verging tijdens de reis.
De originele 'Amsterdam' zeilde in 1749 de Noordzee op. In een vliegende storm brak het roer af. De schipper besloot het nieuwe schip te laten stranden op de Engelse zuidkust. Hij hoopte zo de mensen aan boord, de lading en het schip te redden. Maar de Oostindiëvaarder zakte al snel in de modder en kwam nooit meer los. Archeologen hebben in het wrak veel gegevens over de bouw van VOC-schepen, de lading en het leven aan boord gevonden.

VOC-schip 'Amsterdam' anno 1990
In 1985, bijna 200 jaar na het faillissement van de Verenigde Oostindische Compagnie, wordt de kiel gelegd voor een nieuwe Oostindiëvaarder. Bij de bouw gebruikt men het oude voorbeeld. Maar door de eisen van nu zijn er verschillen: de romp en de dekken zijn van tropisch hout in plaats van eiken, er is stahoogte tussen de dekken, de spanten zijn verlijmd in plaats van massief hout en trappen vervangen ladders. Ruim 400 vrijwilligers bouwden aan deze nieuwe 'Amsterdam', die sinds 1991 bij het Scheepvaartmuseum ligt afgemeerd.